Photo Reuters Des pirates naviguent au large de la Somalie. Les pirates somaliens qui détiennent depuis deux mois un cargo ukrainien chargé d'armes ont affirmé dimanche qu'un accord» avait été conclu avec les propriétaires du navire pour sa libération, qui pourrait intervenir selon eux d'ici quatre jours. Mis à jour le 30 nov. 2008 En revanche, l'ultimatum concernant le super-tanker saoudien Sirius Star arrivait à échéance dimanche sans avancée apparente dans les négociations sur la rançon de 25 millions de dollars exigée pour sa libération et celle des 25 membres d'équipage. La prise en septembre du cargo ukrainien, le Faina, avait constitué un coup exceptionnel pour les pirates il est chargé de 33 chars d'assaut T-72 de conception soviétique et d'environ 14 000 munitions, officiellement destinés au Kenya, quoique cette destination soit très controversée. Les pirates avaient abaissé leurs prétentions de 35 millions de dollars fixées après la capture. Le 25 novembre, ils avaient exprimé leur accord pour une rançon de trois millions en échange du navire, de la vingtaine de membres d'équipage et de sa cargaison. Ce que je peux dire c'est qu'un accord a finalement été trouvé. Je ne peux pas vous dire le montant payé», a déclaré à l'AFP dimanche Sugule Ali, porte-parole des pirates du Faina. Le Faina pourrait être libéré après le paiement d'un certain montant. C'est une question de temps et de conditions techniques avant que le bateau soit libéré», a-t-il ajouté. Il a précisé qu'un plan de libération sur six jours, dont deux déjà passés dimanche, avait été établi pour permettre aux pirates de recevoir la rançon sans risquer d'être interceptés. D'ici quatre jours, nous devrons avoir quitté le Faina, et nous nous préparons à débarquer nos éléments en sécurité», a indiqué Sugule Ali. Nos éléments sont très fatigués, et l'équipage également. Nous voulons tous que la question soit réglée». La situation semblait en revanche bloquée pour le Sirius Star. Aucun contact n'a pu être établi dimanche avec les pirates, jour de l'expiration de l'ultimatum pour la remise des 25 millions de dollars qu'ils exigent. Samedi, Mohamed Said, porte-parole des pirates qui détiennent le Sirius Star depuis le 15 novembre, avait indiqué à l'AFP que les négociations se poursuivaient mais qu'il ne savait pas quand elles seraient finalisées». Sans exclure toutefois une prolongation de l'ultimatum. Même si l'ultimatum pour le paiement des 25 millions de dollars est près d'expirer, nous espérons toujours une réponse favorable», avait-il dit. Dans une interview récente, le patron de la compagnie d'assurance Lloyd's a estimé qu'il y avait de grandes chances» que les propriétaires du superpétrolier payent la rançon, n'ayant pas d'autre alternative pour préserver des vies». Les pirates somaliens ont capturé le Sirius Star, 330 mètres de long, le 15 novembre avec ses 25 membres d'équipage, et un chargement de 300 000 tonnes de pétrole. C'est la prise la plus spectaculaire de ces écumeurs des mers, qui ont attaqué une centaine de bateaux depuis le début de l'année. Vendredi, un chimiquier battant pavillon libérien, le Biscaglia, a été attaqué et capturé dans le Golfe d'Aden par un groupe de six pirates, en dépit de la présence à bord de trois agents d'une compagnie privée de sécurité britannique qui ont réussi à s'échapper. Les attaques de pirates se poursuivent malgré la présence dans la zone d'une coalition internationale censée dissuader ce genre d'attaques sur l'une des routes maritimes les plus dangereuses au monde, mais aussi les plus stratégiques notamment pour les hydrocarbures.
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Publié le 14/04/2009 à 1703, Mis à jour le 14/04/2009 à 1704 22 marins philippins sont actuellement retenus en otage à bord du cargo grec l'Irene photo AP Un cargo grec et un navire togolais ont été capturés mardi au large des côtes somaliennes. Un autre navire, libérien, a réussi à déjouer une attaque. Les pirates qui longent les côtes de Somalie ont fait mardi deux nouvelles prises un cargo grec et un cargo togolais. Un troisième bâteau, libérien, a réussi à échapper aux mains de pirates, alors que ces derniers faisait feu sur EM, cargo battant pavillon de Saint-Vincent et Grenadines, mais propriété de la compagnie grecque Chian Spirit Maritime Entreprises Ltd, a été capturé tôt mardi matin dans le golfe d'Aden, selon l'organisation indépendante Programme d'assistance aux marins. Toujours selon cette organisation, les pirates somaliens ont pris en otage les 22 marins philippins qui se trouvaient à son deuxième cargo, le Sea Horse, battant pavillon togolais, a été capturé quelques heures plus tard au large de la Corne de l'Afrique. On ignore encore combien de membres d'équipage s'y trouvent et s'ils sont sains et saufs. Une porte-parole de l'OTAN a précisé que le bateau a été attaqué à partir de trois ou quatre embarcations».Les pirates ont toutefois échoués à prendre d'assaut un troisième navire,au large une fois encore de la Corne d'Afrique le Safmarine Asia, un bateau libérien de plus de 21 tonnes. Toujours selon une responsable de l'OTAN, les pirates auraient ouvert le feu sur le cargo, à l'aide d'armes automatiques et de lance-roquettes. Mais le navire a réussi à s'échapper. Aucune victime n'est à Etats-Unis et la France, cibles prioritaires ?Ces trois nouveaux actes de piratage interviennent alors que Barack Obama a promis lundi plus de fermeté dans la lutte contre la piraterie. Le président américain s'est ainsi dit déterminé à lutter contre ce fléau, appelant à la coopération internationale pour que les pirates rendent des comptes pour leurs crimes».Lundi, les forces spéciales américaines ont lancé une opération pour délivrer le capitaine Richard Philips. Ce commandant avait accepté d'être pris en otage pour épargner son équipage lors de l'abordage de son navire, le cargo Maersk Alabama. Trois pirates avaient été tués lors de l'opération des forces spéciales. Suite à cette opération, le chef de la bande de de pirates avait menacé de représailles, notamment contre les c'était l'armée française qui prenait d'assaut le Tanit, un voilier de plaisance abordé par des pirates avec quatre personnes à bord, dont un enfant. Au cours de l'assaut des commandos, le père de l'enfant, Florent Lemaçon, 28 ans, avait été tué dans des circonstances qui restent à déterminer. Selon des sources proches des pirates, les navires français sont également devenus des cibles prioritaires depuis cet opération commando.
Cjcoa. 240 457 422 494 388 59 385 137 109
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