Creta Versions et prix Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Vitesse maxi 173 km/h Consommation mixte 5,1 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, vitrage arrière surteinté, feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 16’’. Option peinture bi-ton. Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports Vitesse maxi 180 km/h Consommation mixte 5,4 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, vitrage arrière surteinté, feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 16’’. Option peinture bi-ton. Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Vitesse maxi 173 km/h Consommation mixte 5,2 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, toit ouvrant panoramique, vitrage arrière surteinté, projecteurs à LEDs, feux de jour et feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 17’’. Option peinture bi-ton. Moteur 4 cylindres, 1 493 cm³ Energie Diesel Alimentation Turbo + injection directe par rampe commune Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 115 ch Couple 250 Nm Transmission Roues avant motrices Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports Vitesse maxi 180 km/h Consommation mixte 5,4 l/100 km Dimensions L/l/h 4,30 m / 1,79 m / 1,62 m Volume de coffre de 433 à 1388 litres Équipements ABS, ESP, 2 Airbags, contrôle de la pression des pneus, régulateur et limiteur de vitesse, démarrage sans clé, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs à réglage et escamotage électriques, climatisation manuelle, écran de combiné d’instruments numérique 3,5’’, système d’infodivertissement à écran tactile 8’’ avec commande vocale, prises USB, Bluetooth, réplication de smartphone Apple CarPlay et Android Auto, recharge de smartphone sans fil, allumage automatique des feux, banquette arrière rabattable 60/40, volant multifonctions gainé de cuir, radar et caméra de recul, barres de toit, toit ouvrant panoramique, vitrage arrière surteinté, projecteurs à LEDs, feux de jour et feux arrière à LEDs, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 17’’. Option peinture bi-ton.
Unespace de rangement supplémentaire qui trouvera naturellement sa place sur le toit, voire à l’arrière du van, fixé à un porte-vélo. Les solutions de rangement annexes les plus
+ Qualités Volume de coffre très correct quand le toit n'y est pasStyle très réussi malgré l'avant classique de la 308 compacte. L'arrière est tout simplement très statutaire et chic malgré quelques proportions pas vraiment parfaites c'est l'inconvénient d'un toit en durComportement routier orienté vers le plaisir de conduite, le châssis ou plutôt les amortisseurs s'oriente clairement vers la rigiditéHabitabilité aux places arrière pas trop mal pour la catégorie. Un voyage à quatre pourra un peu user les passagers arrière dossier peu incliné mais un départ en weekend à 100 km passera assez facilement. Evidemment, dès que vous dépassez le mètre soixante quinze ça se complique dur durJantes proposées par la marque sobres mais d'un bon goûtMoteurs plaisir disponibles je pense aux THP 156 et 200Boîte auto qui n'est pas une BMP robotisée mais une version traditionnelle à convertisseur de couple Les derniers plus des internautes Ligne magnifique, équipement plus que complet pour une voiture de cet âge, malgré des problèmes de dos, sièges très confortables, coffre surprenant sans le toit, bien sûr, tenue de route exemplaire, moteur à l'écoute et toujours prêt à répondre, elle en "jette" partout où l'on passe, super sono malgré l'absence de lecteur de carte mémoire. THP 156 ch 11 ans 2011, 85000 KMs, boîte robotisée, jantes changées et échappement inox sur mesure Silence du moteurLégèreté de la direction HDI 163 ch Très belle voiture. HDI 112 ch Confortable bon freinage bonne tenue de route bien protégée du vent boite auto THP 156 ch Boîte auto 86000 kilometre finition féline Bonne routière, très agréable à conduire surtout au dessus 100 km/h. HDI 163 ch Boîte automatique Coupleuse et agréable à CONDUIREéconome, le coffre est grand et les places arrière aussibonne tenue de capbon cabriolet HDI 140 ch BM6,83000,2009,pack sport Moteur souple, coupleux et performant. Peu d'air en cabriolet jusqu'a 130km/h, même sans filet tenue de route même en cab. HDI 163 ch boite manuelle 6, jantes alu 17 pouces -Insonorisation pas de bruits malgré le kilométrage-Très robuste si voiture bien entretenu et qu'on sait conduire sans abimer son embrayage la voiture est très fiable, mais si vous ne savez pas conduire vous l'abimerez elle et toutes voitures que vous aurez.-Consommation en 4ème en ville la conso est à 4l-Poste de conduite de la version sport j'ai changé l'autoradio et ajouté un paquet d'options, la voiture n'a rien à envier à une belle merco HDI 136 ch 175000 Excellente tenue de route jantes 18 confort raisonnable bonne insonorisation pas de bruits de toit et étanchéité parfaite .roulage jusqu'à 140 en cab sans probleme a l'avant, coffre tres grand, tres bon equipement, freinage excellent, tres bon eclairage avec les xénons. hifi jbl qui apporte un réel mieux .puissance en 140 ch suffisante sans plus, bon couple et boite tres agréable .place ar un peu justes mais comme tous les finition intérieur avec l'option cuir étendu HDI 140 ch hdi 140 boite manuelle finition feline plus tous les packs constructeurs SUPERBES LIGNES de COURBE, INTÉRIEUR BIEN CONFORTABLE, SIÈGES CHAUFFANTS CUIR & SEMI-BAQUETS, TOUT CUIR, SILENCIEUSE, SOUPLE, SPACIEUSE, 4 VRAIES PLACES POUR 1 DÉCOUVRABLE/CABRIOLET, GRAND COFFRE, FINITIONS PARFAITES... TABLEAU DE BORD SYMPA, COMPTE-TOURS ET INDICATIONS DE CONSOMMATIONS ELECTRONIQUE, POSTE-RADIO JBL SUPER, JANTES ALLIAGE & PNEUS 17 pouces SUPERBES THP 156 ch BVA 2010 ALU FELINE 115KW Confort Coffre Gps Puissance Esthetique THP 156 ch 130000km , Année 2011 , 156thp finition Féline rouge babylone Dynamisme au delà de 30km/h, tenue de route, taille du coffre, peu de vent à l'avant décapoté THP 200 ch Féline, 95 000 km Classe, fiable, polyvalente je fais mes courses avec... Coffre plus grand que ma 207. 4 vraies places. Confort en cabriolet... HDI 163 ch 308 cc Roland Garros hdi 163 ch bvm6 Modèle Féline. Qualité des plastiques, confort. de route remarquable, grande performance et excellente reprise. HDI 140 ch 214000 kilomètres Conso excellente soit 1400 km avec le plein. Aucune panne en 6 ans moteur fiable. HDI 112 ch 2012, 138000km manuel Tenue de route exceptionnelle, confort excellent, fiabilité hors pair, finition excellente, etc... HDI 140 ch bvm 6, 243000 kms, stromboli, féline, 2010 Toutes les autres qualitésPEUGEOT 308 CC signalées - Défauts Suspension un peu sèche sans que cela soit vraiment gênantEtant un cabriolet à toit rigide, son poids est important. En tout cas le surpoids par rapport à une 308 classique est assez significatif environ 200 kgImage dégagée pas aussi valorisante que sur certaines Allemandes dont le prix est assez proche finalementPrix pouvant paraître un peu élevé Les derniers moins des internautes Fiabilité de l'électronique, ruptures de fils et court-circuits dans des faisceaux de câbles, rétraction automatique de la vitre conducteur instable THP 156 ch 11 ans 2011, 85000 KMs, boîte robotisée, jantes changées et échappement inox sur mesure Clicotis du toit en position fermée HDI 163 ch Pas très confortable pour un long voyage. Dos cassé, difficile de se déplier 😁 HDI 112 ch Il y en a marre Peugeot est dans un déni total .coupures moteur intenpestives extrêmement dangereux . Signalé à Peugeot qui envoie au garage qui eux ne trouvent pas avec preuves à l'appuie . J'attends de Peugeot quil y ai quelqu'un qui soit digne d'être représentant de la marque est qui prenbe ce problème en main car c'est un problème connus ! J'attends un contact rapide avant accident auquel Peugeot sera incriminé du fait d'une totale incompétence ! HDI 140 ch BM..2009 Les phares jaunissent rapidement voyant défaut moteur qui va et vient sans que le constructeur donne un diagnostique vérins du système de dé capotage, introuvables alors que le constructeur doit garantir 20ans de pièces de rechange. les chromes contour vitres se désagrègent rapidement. HDI 140 ch 170 000km 2011 Manque de puissance THP 156 ch Boîte auto 86000 kilometre finition féline Plastiques vieillissent mal. HDI 163 ch Boîte automatique Voiture lourde, et plutôt basse pour la visibilité il y à mieuxtaille de jantes en 17" pas adapté mérite du 18"amortissement souple pour ceux qui aime HDI 140 ch BM6,83000,2009,pack sport Défaut moteur qui disparaît et qui réapparaît , pour le garage tout est ok sauf contrôle technique vu que bizarrement le défaut moteur réapparaît HDI 163 ch Baguettes chromées lèche vitre qui cloquent. BV un peu lente. Bug autoradio, GPS et Bluetooth. Bruits parasites lunette ar en coupé. HDI 163 ch boite manuelle 6, jantes alu 17 pouces Je n'en vois pas... trop belle donc toujours peur qu'un rageux la griffe quand je suis au boulot. HDI 136 ch 175000 Peugeot ne prend pas ses et plusieurs fois au garage pour coupures moteurs et calages récurrentsdanger!bruits de casserole en accélération!bugs du système radio et GPS!Je suis toujours en attente de la prise en charge de Peugeot pour résoudre tout ceci mais on vous traite en total déni! c'est inacceptable! Je ne suis pas le seul à avoirs ces problèmes! J'attend fermement qu'un responsable me contacte car il n'y a absolument personne devant sauf pour vous dire allez au garage,ce qui a déjà été fait à maintes reprises!!! HDI 140 ch Les baguettes chromées d'entourage de vitres qui se dégrades tres vites et env 500 eur l'ensemble !,le ciel de toit qui se décolle a 120000 km! cette cc fonctionne bien a 130000 s'est la deuxième ,la premiere m'a fait les 4 injecteurs a 150000 les optiques qui ternissent ,quelques bug au niveau de la radio mais rien de bien méchant ça reviens en coupant le contact ! s'est sur pas la qualitée d'une bm cab mais plus agréable a conduire que l'allemande HDI 140 ch hdi 140 boite manuelle finition feline plus tous les packs constructeurs TURBO ?! véhicule achetée avec le turbo dit "à changer"... achetée à un vendeur dégoûté qui ne voulait pas faire faire le travail, estimé à 1500¤ mini...donc achetée bradée pour les frais à venir, après tout de même l'avoir essayée, et vraiment, pour moi, le turbo n'était pas mort..., par contre, après pas mal de vérifications et quelques changements de consommables durites, etc.. débranchement et re-branchement, il s'est avéré que la voiture allait bien et que le turbo n'était pas du tout FOUTU, ni à changer, mais juste mal connecté... frais déboursés = 400¤ au total pour tout çà. Donc économie de plus de 1000¤ sur un modèle acheté 8500¤... au lieu du prix demandé au départ déjà bradé de 10000¤, car vraie valeur argus 12000¤ au moment de l'achat... THP 156 ch BVA 2010 ALU FELINE 115KW LE MOTEUR !! cette voiture est parfaite en exposition , malheureusement elle est plus en panne que roulante donc pas très utile ... THP 156 ch 130000km , Année 2011 , 156thp finition Féline rouge babylone Visibilité lunette arrière faible, portières très lourdes, accessibilité arrière peut être compliquée THP 200 ch Féline, 95 000 km Carrosserie exposée, boite mécanique imprécise HDI 163 ch 308 cc Roland Garros hdi 163 ch bvm6 Gros gros problèmes d'injecteurs car j'ai dû changer les 4 possédais la peugeot 307 CC avec le moteur HDI 136 CV avec une fiabilité à toute épreuve avec plus 250 000 kms sans un que je regrette totalement depuis qu'un abruti ma défoncé intégralement l'arrière de ma Peugeot 307 radio avec HP JBL, une vraie daube au niveau du son. Pas de caisson de grave impossible de faire évoluer ce système. HP coaxial ou bi-come 13 cms plaqué en bas des ailes arrière donc aucun intérêt. HDI 140 ch 214000 kilomètres Dureté des amortisseurs HDI 112 ch 2012, 138000km manuel Rayon de braquage trop grand HDI 140 ch bvm 6, 243000 kms, stromboli, féline, 2010 Tous les autres défautsPEUGEOT 308 CC signalés Depuis l'arrivée de la séduisante 206CC à la fin des années 90, Peugeot n'a cessé de décliner son concept de Coupé / cabriolet. Après les 206 et 207 CC donc, c'est la berline 307 qui a profité d'une version CC, vendue à près de 180000 exemplaires. Nouvelle génération oblige, la 308 CC prend la succession et veut continuer dans le même esprit être une voiture offrant plaisir et confort de tous les jours, un art de vivre pour rouler tantôt cheveux au vent, tantôt à l'abri sous un toit rigide. Une promesse que relève cette nouvelle 308 CC ? 308 CC en images Moteurs PEUGEOT 308 CC Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1560 cc 112ch ≈ 6 litres 193 km/h s 270 NM Avec son poids et sa vocation première véhicule plaisir, ce mazout n'a rien à faire ici ... Voici quelques unes des ses concurrentes Megane CC dCi 110 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1560 cc 115ch ≈ 6 litres 191 km/h s 285 NM Evolution du 112 ch, plus fiable bien que ce ne soit pas encore au niveau de la dernière version de 120 ch. Ci-après quelques exemples de concurrentes Megane CC dCi 110 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI 136ch ≈ litres Version automatique. Laboîte manuelle est proposée avec le 140 chevaux. Ci-après quelques exemples de concurrentes Eos TDI 140 ch, Megane CC dCi 130 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1997 cc 140ch ≈ litres 210 km/h s 340 NM Peu performant malgré les 140 chevaux. C'est que ce cabriolet est lourd ! + 200 kg environ avec une 308 classique. Ci-après quelques unes des ses concurrentes Megane CC dCi 130 ch, Eos TDI 140 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances HDI1997 cc 163ch ≈ 7 litres 209 km/h 9 s 340 NM La puissance annoncée impressionne mais le résultat reste plutôt "gentil" avec des accélérations peu sportives. Ci-après certaines des ses concurrentes Eos TDI 170 ch, Megane CC dCi 160 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances VTI1598 cc 120ch6 CV ≈ litres 196 km/h 12 s 160 NM Pas mauvais, il décevra cependant ceux qui attendent des performances de premier ordre ... Il est en effet à peu près au niveau du HDI 112, sauf qu'ici point de fumées noires et d'odeurs désagréables ! Voici certaines des ses concurrentes Eos TSI 122 ch, Megane CC 110 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances THP1598 cc 156ch ≈ litres 216 km/h s 240 NM A privilégier au HDI 163 chevaux, de très loin ! Voici quelques exemples de concurrentes Eos FSI 150 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances THP1598 cc 200ch ≈ 8 litres 242 km/h s 270 NM Le must. Incomparable avec les autres moteurs proposés. Ci-après quelques exemples de concurrentes Eos TSI 200 ch. Fiabilité 308 CC Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis bas de page HDI 163 ch 5000kms 2013 finition sport Déjà des doutes avec l'embrayage qui broute au point de patinage lors du démarrage sans trop d''accélération, normal y parait... HDI 112 ch 81000km annee 2009 pack sport 1 injecteur changer a 79000km 500euros et qui a recommencer a deconner 2000km plus tardun bruit parasite dans le toit malgré un resserage sur systeme completle cuir du volant qui se deforme. HDI 163 ch 78000 sport 2011 embrayage qui broute HDI 163 ch 34000, 2012, Féline depuis l'achat neuf aucuns HDI 140 ch 12/2009 finition feline toutes options embrayage et malheureusement volant bio-masse a 85000 kms !! montant des réparations 1500 euros inadmissible pour un véhicule récent HDI 163 ch 3400 decembre 2014 1 mois1ère panne changement calculateur 2ème en cours de réparation 12 tests "defaut moteur"la concession réalise 12 tests avec l'aide de la plate-forme ne trouve pas l'origine de la panne pour l'instant 12 jours immobilisation avec pret d'une opel corsa pour l'achat d'une voiture à 36500 eurosle vehicule peugeot 308cc à roulé 1 mois sur 2Contact avec une personne responsable de la société peugeot une solution encours ,un interlocuteur qui est à l'écoute du jours de pannes et toujours pas de solution, demande d'aide d'un inspecteur technique de la société peugeot pour aider la propositions du siège mais réfflexion encours .Changement de l'acélérateur électrique à la demande de la plate-forme peugeot , pas de essai un technicien peugeot se rend à la concession pour changer tout le faisceau électrique niveau 2 ,j'attend le résultat avec impatience .Véhicule en panne 33 jours sur 78 jours depuis sa terminée , le véhicule contrepartie de la panne 4 ans de garanties,en cas de nouvelle panne moteur changement de situation à était dificile par manque de communication mais il faut reconnaitre que le service clientèle aide le proprietaire .J'espère que mon intervention aidera les prochains acheteurs de véhicules VTI 120 ch 17000 / 2012 SONDE/CAPTEUR [...] Tous les autres signalements >> Vie à bord / Intérieur A bord, la Peugeot 308 CC reprend la planche de bord de la berline. La qualité de présentation et l'assemblage est bonne, et l'on retrouve les efforts réalisés par la 308, sans se montrer totalement convaincante. Le standard allemand n'est pas encore atteint, et il faudra retenir une finition haute comme Féline qui propose des matériaux nobles avec du cuir et du bois laqué généreusement utilisés une option 100% cuir est même possible. La 308 CC n'est pas pour autant une copie en règle de la berline, les sièges adoptent un dessin nouveau enrobant et impressionnant pour une Peugeot, et peuvent embarquer le système "Airwaves", une première mondiale, qui consiste à vous chauffer la nuque lorsque la température extérieure est un peu fraîche uniquement pour les passagers avants. Une bonne idée qui permet de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >> Comportement routier 308 CC En étant un coupé / cabriolet, la 308 CC joue bien entendu le confort et sera adaptée aux promenades. Les suspensions sont toutefois un peu fermes mais l'ensemble reste réactif et agréable à mener. Le poids élevé de la 308 CC à cause du système de toit escamotable n'entache en rien les performances sur la route, la CC bénéficiant d'une réparation de poids correcte un peu de poids supplémentaire à l'arrière d'une compacte ne fait jamais de mal vu le train arrière assez délesté de base pour pouvoir bien se faire plaisir. La direction reste précise, l'inverse aurait été surprenant de la part de Peugeot. La base est clairement saine et le comportement rigoureux, stable sur [...] Suite du chapitre du comportement routier >> Equipements Sport Dans sa finition Sport, la 308 CC de Peugeot est disponible à partir de 25 650EUR avec un moteur 1,6L VTi BVM5 120ch et une peinture opaque Gris Hurricane. Côté sécurité, le coupé cabriolet est muni d'aides électroniques à la conduite comme l'ESP contrôle dynamique de sécurité, l'ABS antiblocage des roues, l'AFU aide au freinage d'urgence et le REF répartiteur électronique de freinage. Les arceaux de sécurité à déclenchement pyrotechniques, les airbags adaptatifs frontaux pour le conducteur et le passager ainsi que les airbags latéraux avant thorax/bassin et tête complètent les équipements de sécurité. A noter également, la présence d'un kit de dépannage pneumatique avec anneau de remorquage, compresseur et flacon de produit de central avant, le système d'air conditionné manuel et le volant en croute de cuir assurent le confort du conducteur. Sans oublier le toit escamotable tout automatique et le régulateur/limiteur de vitesse pour une conduite optimisée. Pour le design la finition Sport laisse apparaitre des jantes en alliage de 16 pouces Santiaguito 2 », des feux arrière à technologie LED ainsi qu'une signature LED sur pare choc avant. En termes de multimédia, on retrouve le système WIP Sound pour une radio CD/MP3 avec prise auxiliaire RCA. Sport Pack A partir de 27 050EUR, la 308CC Sport Pack assimile la même motorisation que la finition Sport avec en plus les équipements suivants L'aide sonore et graphique au stationnement arrière est intégrée ainsi que le Pack Visibilité offrant l'allumage automatique des feux de croisement, l'essuie-vitre avant à déclenchement automatique, l'éclairage d'accueil extérieur, l'éclairage d'accompagnement automatique et le rétroviseur intérieur photosensible. Pour le confort, l'intérieur se pare d'un volant sport cuir pleine fleur avec méplat et bague en aluminium ainsi que d'éclairages intérieurs d'ambiance. Le système d'air conditionné devient automatique et bi zone pour une gestion distincte des parties de l'habitacle. Au chapitre de l'esthétique, le coupé cabriolet adopte des jantes en alliage de 17 pouces Stromboli », un pédalier, repose-pieds et seuils de portes en aluminium ainsi qu'un combiné sport fond blanc cerclages chromés avec afficheur à matrice de points. La finition Sport Pack renferme le WIP Bluetooth, un système de kit mains libres Bluetooth avec port USB et prise auxiliaire RCA pour l'écoute d'un baladeur numérique mp3. Une fonction compatible avec les iPod de troisième génération au minimum. Féline Avec une motorisation 1,6L THP BVM6 de 156 chevaux, la 308CC Féline est disponible à partir de 31 850EUR comprenant davantage d'équipements par rapport à la finition Sport Pack. Au niveau de la sécurité, l'aide sonore et graphique au stationnement est disponible à l'avant de la voiture, en plus de l'arrière. La Féline dispose d'un filet anti remous pour des passagers arrières protégés du vent, d'un système Airwave pour souffler de l'air chaud par les appuie-tête des sièges avant et du pack Cuir pour habiller l'intérieur de garnissage en cuir, de sur-tapis et d'un accoudoir central arrière côté des nouvelles technologies, ce modèle intègre le concept WIP Nav avec navigation GPS cartographie Europe via carte SD et écran couleur 7 pouces, kit mains libres Bluetooth ainsi qu'un autoradio CD RDS tri-tuner compatible MP3 muni de trois tuners et WMA et d'une prise auxiliaire RCA audio Roland Garros Peugeot propose une série spéciale de son coupé cabriolet la 308CC Roland Garros. Une version exclusive disponible en 1,6L THP BVM6 200ch à partir de 36 300EUR. En plus des équipements de la Féline, cette finition comprend le pack Vision avec projecteurs Xénon, lave projecteurs et projecteurs directionnels dynamiques ainsi que des masques de projecteurs de couleur noire titane et un détecteur de sous gonflage des pneumatiques. Et pour le confort, les équipements de série sont complétés par le pack Cuir garnissage cuir Guérande perforé Croix de saint André » et embossage Roland Garros » et les sur tapis brodés avec le logo Roland Garros ». La finition Roland Garros se veut toujours plus stylée. Habillée de peinture métallisée Noir Perla Nera ou de peinture nacrée blanche, elle s'équipe de jantes en alliage de 18 pouces Licancabur Dark Storm », du badge Roland Garros » et de la sérigraphie Roland Garros » sur le filet anti-remous Windstop. Côté audio et communication, la Peugeot 308CC Roland Garros dispose du système WIP Com 3D, intégrant navigation GPS avec cartographie Europe 3 Dimensions et écran couleur haute résolution de 7 pouces, téléphone GSM mains libres intégré, kit mains libres Bluetooth, radio CD RDS tri-tuner compatible MP3, lecteur DVD, port USB, lecteur de carte SD, prise auxiliaire RCA audio et vidéo, disque dur 40Go avec fonction Jukebox 10Go, comprenant également les services Peugeot Connect SOS et Peugeot Connect Assistance. Les options - Sécurité alarme 300EUR et roue de secours tôle 120EUR- Esthétique peinture métallisée 570EUR ou nacrée et vernie 720EUR Les concurrentes Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 308 CC Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis
Ilm'était arrivé la même chose que Krikri95 il y a quasi 10 ans. J'avais réparé le coffre de toit en faisant fondre de l'abs dans de l'acétone, ça donnait une pâte que j'avais
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Descriptiondu produitCoffre de toit modèle Ideal Contenance 350 litres Aspect profilé et couleur carbone Homologué TÜV Ouverture coté latéral droite vérins à ressort
Campingcar Loisirs et Bricolage Docs campingcars Cette page a été crée 21/03/2006 pour apporter de l'aide à tous les nouveaux campingcaristes qui achètent de l'occasion sans documentation de la part du vendeur , ce qui n'est pas très sympa , car tous les campingcars neufs possèdent une documentation complète sur le campingcar lui même et de tous les accessoires , les shémas électriques pour les constructeurs sérieux . si des constructeurs veulent me faire parvenir des docs d'anciens modèles de campingcars , je les remercie d'avance . Les manuels d'utilisation à télécharger, sont des documents scannés sans modification , c'est un service gratuit inter-campingcaristes , s'il apparait des erreurs ou autres problèmes , me le signaler merci de me signaler les erreurs ou autres problèmes adriatik arca arial autoroller autostar bavaria benimar bursnter challenger chausson carado ci dethleffs elnagh eriba esterel euro mobil fleurette franckia hobby itineo hymer joint knaus Läika le voyageur lmc mc louis messager moncayo niesmann+bishoff mobilvetta Pionner pilote rapido rimor roller team rapido villamobil Docs diverses Plans divers Docs diverses Docs mécaniques Docs shémas de cablage réétalonner le tableau de contrôle PC-200RO truma panneaux de contrôle moniteur batterie moniteur solaire info Pour Participer , Il suffit de m'envoyer un dossier avec les renseignements suivants un dossier , zip , pdf ..... contenant les photocopies principales ainsi que le plan électrique si possible , je me charge de la diffusion afin d'éviter les adresses mails obsolètes ceci ne prends que quelques minutes pour les anciens participants si vous changez d'adresse email , signalez le moi , merci Conseils pour les demandes de Doc vous avez sur le site beaucoup de conseils pour l'hivernage , la préparation au départ , l'entretien , le 1° achat , la sécurité , l'électricité , le matériel ......etc , donc si vous voulez une documentation pour cela , ce n'est pas la peine vous avez tous les renseignements sur le site , et ces renseignemnts sont valables pour tous les campingcars . Par contre si vous voulez un renseignement sur le shémaélectrique , sur tel appareil monté sur tel campingcar d'une année bien précise , la doc de l'appareil vous sera utile , si vous ne la trouvez pas là , vous avez le forum aussi pour vous exprimer , vous pouvez contacter également le constructeur ici. Documentation campingcars cliquez sur le prénom en face du campingcar choisi et faites votre demande pour ma part j'ai fait un petit dossier zip de 32 photocopies les plus représentatives 1,6 mo Pour toutes les demandes de doc , veuillez envoyer un message de remerciement à la personne concernée dès réception , c'est du bénévolat , Merci pour eux ADRIATIK Doc par pat adria-2009 partieélectrique schaudt adriatik 412 sur base J5 essence modele 1989 Doc par Adria 1991 sur c25 doc très bien faite adria duet 2003 gouvernement Adria 670 sk 2004 Adria 680 SP fiat ducato maxi 146cv ADRIATIK - 680 SP - année 2006 ADRIATIK 650 SP contruit en 2005. Adria Win 2003 ADRIA TIK 680SP 2005 adriatik porteur fiat ducato année 2005 Adriatic 680 DP année 2003 adriatik 680 sp annee 2005 porteur fiat ducato 2l8 maxi 127cv CAMPING CAR ADRIATIK 451 SUR C 25 DE 1991 fourgon Adria Twin MD modele 2006 2007 sur Master Renault ADRIATIK 660 DP de janv 2002 Arca ARCA / MD 313 CDI arca 316 cdi 2002 porteur + cellule + schema electrique arca m720glt annee 2006 iveco 166cv Doc par christian M 720GLT ARCA année 2007 Arial Autoroller autoroller 4 living Autoroller 3 Autostar Doc par pascal> autostar R350 de 1979 doc très rare doc par jean claude autostar 525 GTX de 1991 doc par jean rémi autostar 488 GTS 1990 marchepied electrique docélectrique doc gaz doc alde doc eau par dominique autostar 448 athenor 2005 AUTOSTAR 525 sur base c 25 TD de 1990 autostar 447 pack aldea autostar 525 année 1992 AUTOSTAR ARYAL 868 ANNEE 2006 AUTOSTAR ATHENOR 505 de 1995 Autostar Athénor 457 profilé 2004-2005 AUTOSTAR ATHENOR 448 de 2003 chassis ALKO Fiat 2,8 l JTD BAVARIA bavaria i68 BD de BAVARIA TB6 MFD de 2002 profilé Bavaria T7TFD sur un porteur Fiat de 2003 BENIMAR Bénimar Aereo Top CL doc pascal64 bénimar TESSEO 400 2008 Ford Transit 2l2 130cv BURSTNER Doc par claude 11/2019 Burstner T625 Delphin performance doc par régis Burtsner Document Schéma Electrique Solaire Valable pour les Lyseo 736 ou les Cruiser Confort T 752 doc par jean luc burstner Privilege T725 Doc par emmanuel Burstner T604 Doc par daniel Burstner capucine 1998 Doc par didier Burstner T620 de 1991 sur C25 Doc par tony burstner-delphin-T-695 Doc par christian BURSTNER T610 de 1993 Doc par franco T-Modell-2008-F-Burstner-T570 burstner Marano 580 bustner harmony 600 Burtsner T603 année 2002 Burnster Harmony 620 Busrtner Star T680 de 2006 Burnster T624 de 1997 Burstner A590 de 1992 BURSTNER T605 date 05 2005 sur Fiat JTD Je dispose d'un livret de bord du Burstner T610 ou 620 en langue allemande ainsi que deséquipements Bürstner T602 Privilège de 2004 BURSTNER T610 DE 1988 sur cabine CITROËN C25 ESSENCE BURSTNER Elegance i686 de 2005 burstner T595 sur porteur Fiat TDI de 2003. Nexxo 2007 de Burstner BURSTNER MARANO A 590 CONSTRUCTION 2006 Burstner Marano T635G de 2007 CHALLENGER Doc par christophe Challenger 410 électrique Doc par stéphane challenger 141 Doc par pascal Challenger 2012 Doc de fabien challenger 450 de 1993 doc électrique Doc par jean michel shémaélectrique du 401 doc par michel95 Challenger 400 de 1988 doc par yves Challenger eden 602 doc par christian challenger 301 de 95 shéma électrique Doc Challenger 102 de 1999 Doc par andré Challenger 102 de 2002 Doc par bernard shéma électrique genesis 43Gf élec1 par frédéric élec2 par frédéric élec3 par frédéric Challenger 170 Doc par William Doc Doc Challenger 102 de 2002 sur ducato 2,8l jtd Doc par raoul shema electrique challenger genesis 56 2011 Doc par sébastien shema electrique challenger mageo118 2010 Challenger Eden 402 Ga 2002 Challenger 108 de 2005 Challenger 102, modèle 98, 2,5 TDI catalysé Challenger 182 Challenger 309 garage Challenger Mageo 102 de 2003 sur CITROEN Jumper 2,8l CHALLENGER 160 année 2000 Challenger Déclic 2000 Doc jean michel Génésis 33 de 2007 élec par paulo83 Génésis 32 de 2006 Challenger 201,Fiat Ducato 2,5 l TDI 116 cv 13/10/1995 challenger genesis 34 2007 Challenger 304 de 2001 sur Jumper HDI Challenger 102 porteur DUCATO 2,8 JTD de 05/2002 challenger 100 de 2000 challenger genesis 43 de 2006 CHALLENGER 191 GA , Année 2000 Sur porteur Fiat DUCATO ieTD challenger genesis 38 de 2008 Challenger eden 601 de 2004 Challenger Eden 601 de 2005 challenger genesis 47 ford roues jumellées de 2006 tdci CHAUSSON Docs par xavier Chausson Acapulco 35 de 1992 - réfrigérateur électrolux RM 300/400 - BIP-CHARGEUP REF - façade SCHIEBER Doc par richard Documentation Schéma électrique CHAUSSON WELCOME 737 Modèle 2017 / Porteur FIAT , valable également pour les CHALLENGER 357 . Doc par régis Chausson allegro 82 plan électrique Doc par jean luc Chausson welkome 85 - shema elec cellule - shema dometic 7505 - boitier PC100 Doc par cyril Chausson welcome 4 Doc par patrick chausson allegro 2000 manuel Doc par marcel Gamme Chausson 2015 manuel Doc par marcel Chausson TITANIUM TI10 électricité Doc par paskal chausson welcome 60 Doc par bruno chausson acapulco 56 doc électrique Doc par eugenie CHAUSSON WELCOME 852004 moteur Doc par alain chausson flash 6 2006 ford Doc par guy Chausson Flash 02 Doc par fred notice chausson welkome 20 Doc par e. bretones notice chausson welkome 30 Doc1 Doc2 électricité flash 26 Doc élec par gaël Chausson welkom 25 doc shéma électrique welkcome 4 Chausson Flash 3 Chausson Welcome 8 avril 2006 CHAUSSON FLASH 08 HDI DE 2006 Chausson welcome 23 de 2003 sur porteur Ford CHAUSSON Welkomme 74 avec chauffage gas oil webasto, CHAUSSON WELCOME 55, porteur FIAT 2,3 JTD de 2003 Notice 2004 Chausson Welcom 85 CHAUSSON welcome 10 Ford TDi 100cv capucine 1999 chausson 70 porteur fiat ducato td année 08/08/2001 Chausson Welcome 15 Notice de la cellule, Notice du cbe c862-2 et du A915-6p. Accapulco Chausson 35 Alko profilé sur base C 25 CHAUSSON Flash 04 2007 Chausson Welcome 75 sur base Citroën Jumper HDI année 2006 profilé chausson flash 8 sur porteur fiat ducato 2,3 l de 130 ch. de 2008. doc par philippe chausson acapulco 44 doc par richard Schéma électrique CHAUSSON WELCOME 76 Modèle 2008 doc par claudine et didier CHAUSSON ACAPULCO 43 doc par j ean marc Welcome 79EB 2012 entretien manuel électricité CI Doc de jean panneau ci elliot 25p de2005 doc par philippe CI ELLIOT 25 de 2005 Doc manuels campingcars et fourgons CI 2008 Doc par guy CI riviera 95p CI 103 de 1997 CI riviera de 1993 Ci Riviera Gte Sur Ford Transit 2003 CI carioca 10 Fiat Ducato 19TD cipro 55 de 2005 sur porteur Mercédès 316 CDI C I autoroller 4 , de 2000 Dethleffs Dethleffs Advantage 6,1 Ducato 2,8 JTD année 2002 Doc par jean claude grosse documentation générale dethleffs cc ELNAGH doc complète par lecorbeiller Elnagh big marlin 1997 Elnagh king 870 Elnagh Dinguy 2 ELNAGH Clipper 80 de 2003 Elnagh Super D 112G modèle 2005 Eriba Esterel ESTEREL 29TSN MERCEDES 312CDI 1999 Eura mobil Euramobil 612sb Eura Mobil Profila Capucine 660hb EURAMOBIL Intégral 690 HB 2004 Doc par Patrice euramobil-1997 en allemand Fleurette Fleurette Milouin 3 année 2000 - 2,5TDI Doc par denis fleurette-2003-12 CITROEN HDI 2,8l Fleurette Puffin Soute Garage 2004 HDI Frankia frankia I 700 BK Frankia I 7000 BK année 2003 salon 2004 doc nicolas Frankia A540 de 1992 Boiler Truma 30mbar chauffage Truma SL3002 la doc du CC Frankia les schémasélectriques du CC frigo Electrolux RM 2250 et 2251 le store banne Omnistore 4000 le Trumavent la doc de la TV 220 et 12 V WC Thetford C3 Doc1 Doc2 Doc3 par jean michel Frankia A650 Hobby hobby 600 sur peugeot j5 td de 1989 Doc par maurice44 hobby-TM 550_620 AK 1989 - 1992 doc en allemand avec shémas électriques Itinéo ITINEO CD 720 doc par ocealine Itinéo TD 610 de 2008 Hymer doc par gilbert hymermobil564-électricitée Doc par route 54 HYMER-BC575 de 2003 doc par olivia Hymer Starline 2001, en englais doc par jean claude Hymer-B614-2005 doc par claude56 Notice_Hymer HM 534-544-554 Notice Mines_Mercedes_410D Doc manuel DOC centrale Doc panneau par armand HYMERTRAMP GT 655 de 2005 Doc par gerard hymer camp swing 494 Doc par daniel Hymer générale 113 pages l'essentiel 40 mo doc par william hymer Tramp SL 574 2008 fiat 130cv doc jacky Doc commune a tous les modèles Hymermobil, Hymertramp et Hymercamp de 1995 doc par sébastien hymer camp 56 de 1990 profilé Hymer 664 GT modèle 2005avec garage hymer integral B544 CLASSIC DE 99 SUR BASE FIAT DUCATO JTD. HYMER B644 intégral année 2003 Hymer 544 DS de 1990 Hymer Intrgral 534 De 1991 hymer b654 de 2004 PROFILE DE marque HYMER modele T655 identique pour T575 et T625 HYMER EXSIS SK Moteur JTD Année 2005 Modèle 2006 hymer B 614 de novembre 2003 donc modèle 2004 HYMER B 514 années 2003 2004 2005 CC HYMER Classe B 630 Star-line, de 2003 sur Mercedes Hymer du 700 S de 1992 sur châssis Mercédes 410 D HYMER BR 598 année 2002 Master Renault DTI Hymer 592 cl sur Ford année 2008 CC hymer exis 522 de 2007 Hymer B544, Année 99, sur Fiat Ducato, 2,8l turbo Hymer Exis 522 année 2007 Hymer B544 CL année de construction 2007 doc par françois marchepiedélectrique hymer Joint capucine Joint 355 de 2005 Fiat JTD Knaus KNAUS SUN TI 650 M sur porteur Renault Master Capucine KNAUS 608 H de 2001 Knaus C510 Porteur Ducato de 1998 KNAUS TRAVELLER 630 1992 en ALLEMAND doc par jp knaus SUN-Traveller-TI 2004 knaus 600 ti sur renault master 2,5dci 150ch de 2007 LAIKA Doc par sandrine 'Ecovip 200i 1995. doc par jean françois laika-SerieX_2005-06_F doc par jacques Läika ECOVIP 2 Classic doc par charly laika Laserhome-Lasercar doc de bertrand laika ecovip 7r doc de didier Laika ecovip 1r Laika Ecovip 200i Iveco de 1995 Laikaécovip 2 fiat 2,8l de 2004 integral laika ecovip 722 de 2005 LAIKA ECOVIP 1R. laika ecovip 7r de 1999 sur porteur ducato idTDI Läika Ecovip 100 de 2002 sur Iveco 2,8l de 125 cv roues jumelées LäiKA 3 L Ducato 2,5 l TDI cat il est de 1997 LAIKA Ecovip 5 sur porteur FORD Transit TD, année 1994 LAIKA ECOVIP 7R * année de construction 1999 Laika ecovip 5 LG de 2001 LAIKA REXOSLINE H715 Doc par fred et nico Laika Ecovip 2 sur base Ford de 1995 Doc par michaël Laika ecovip classic de 2005/2006 LE VOYAGEUR Le Voyageur 1991 les modèles 490, 575, 585, 90, 595, 685, 690 voyageur mercedes 312 de 1996 Camping car Le Voyageur modèle 691 de 1992 LE VOYAGEUR LVX 755 de 2004 LeVoyageur Série 5 Châssis Mercédes 312D de 1998 Lexa LMC liberty 6400 porteur J5 2,5l TD DA Doc Lexa Aquilon TBZ300 Renault Trafic 1987LMC Mc Louis Mc Louis Lagan 252, année 2004 doc par pascal Mc louis tandy 650 Mc Louis 620 modèle 2007 doc par rené Mc louis tandy montage du lit de dinette Doc par rené IMPLANTATION GENERALE Electrique IE MC4-75 11-123 Doc par jean noël Mc Louis 674G de 2010 doc par rené IMPLANTATION GENERALE Electrique NEVIS IE 872 AP250 Messager Moncayo doc par moncayo silver 772 profilé halcon 421 groupeélectrogène sdmo booster 1000 Niesman+bischoff Arto de 2000 doc par cedric niessman-bisschof-ArtoFr_version1_04 séries 59 et 69 année 2004/2005 MOBILVETTA Icaro P7 elite sur Fiat 2,8 L. JTD 127 cv. de 2005 mobilvetta euroyacht 190 de 2000 Doc Etude de JMD F6AWW Mobilvetta JMD 991106 Manuel Maintenance EY170 Version Reduite Mobilvetta Etoile 2001 iveco PILOTE Doc électrique par lucien Pilote First 81 doc électrique valable jusqu'en 2002 doc par olivier Pilote Aventura a710 aeg 2012 doc par jojo47 Pilote P730 de 2009 Doc par jean bernard Manuel utilisation Pilote 2006 doc par marie -> pour pilotes anciens 09_306_2 par david alimentation alimentation alimentation centrale pilote doc élec par gilbert pilote P730 LCA doc par pascal Pilote R450 de 1988 doc par christian Pilote explorateur G742 de 2010 doc par stéphane pilote galaxy 1996 doc par charles pilote Mooveo doc par guicolou pilote pacific P5 2003/2004 doc par patrick pilote aventura 2007 doc par michel pilote R750 doc par sébastien CC-integral-pilote-R750-de-1989-diesel doc par guillaume pilote atlantis a2 de 2003 base fiat ducato 2 doc1 doc2 par daniel Pilote 2003 la gamme complète PILOTE 1992 intégral Pilote 780 de 1988 sur J5 turbo D Pilote type de 2003 Pilote R750 sur c25 diésel citroen de 1989 Pilote P65 Pacific De 95 INTEGRAL PILOTE 86 MX de 1995 pilote G 652 FDG modele 2006 pilote Galay 880 de 2001 PILOTE 693 TG année de construction 2005 Doc par claude manuel de la gamme aventura Doc doc pilote R640 Doc doc pilote r800 Doc par pat doc 2006 Pilote 693TG Pilote Aventura Integral 710G de 2007 pilote atlantis 48 cx PILOTE G733FG Pilote R800 J'ai les shémasélectriques, c'est tout pilote, first et bavaria de l'année 1995 à 2001 Doc par denis pilote R390 doc tableau de commande PIONEER Doc par dominique Pioneer - AVH-X2600BT X3600DAB X5600BT 1600DVD Doc par dominique Pionner AVIC F130 F250 Réétalonner le tableau de contrôle voici la procédure pour réétalonner le tableau de contrôle PC-200RO tableau éteint, appuyer simultanément sur le bouton de batterie ainsi que celui du réservoir d'eau, sans relacher la pression mettre en route le tableau. vous êtes maintenant dans les tensions de batterie éventuellement modifialble validé les tensions par le bouton de l'horloge jusqu'à arriver sur ampèremètre. Le mettre avec les flêches sur et valider avec le bouton horloge . éteindre le tableau, l'allumer et vérifier. Testez , cela fonctionne , néanmoins je tiens à préciser que cela concerne le tableau de contrôle du rapido par papouseu RAPIDO Doc par éric doc document technique RAPIDO 8066 DF doc par gilles doc générale rapido serie 7-8 doc par domton rapido850-series7-8-1993 doc par jacques Rapido 760R doc par jacques tous les "rapido" de 2002 Rapido 920 profilé Rapido 730 de 1989 Rapido 923M de 2001 rapido 730 porteur c25 de 1990 Rapido 983F de 2006 ainsi que le gps pioneer, egalement des docs d'intégraux 2006 et 2007 Rapido 770 décembre 1997. surPeugeot BOXER 2,5l turbo diesel Rapido Integral 972m 316cdi 2002 Rapido 970m Rapido 740f fiat 1999 Rapido 963f Rapido 7086 de 2006. RAPIDO 775 M de 2004 RAPIDO 963F de 2004 Rapido 743C de 2006 RAPIDO 830C de 1993 Peugeot J5 TD/DA RAPIDO 7086 C DE 2006 doc rapido 710 shémaélectrique RIMOR RIMOR KATAMARANO 1 construit sur base FORD TRANSIT TDCi. 2006 doc par florindo Rimor Profilé sky20 Blucamp de Rimor sur ford transit 2,2l TDCI 130cv, sorti août 2007 le site de fred Roller Team fiat TD roller team AR 15 , modèle 2001 année de construction 2000 Doc par jean claude Roller-team sirio autoroller granduca pegaso Sea doc par pascal manuel sea-2005 Trigano Doc par laurent Mode d'emploi trigano 2004 doc par yves Trigano campingcars et fourgons Ci et roller team Vilamobil Fourgon Adria win Fourgon Elios Fourgon Font Vendôme Fourgon Karmann Davis 590 2017 Doc fourni par andré le 30/04/2020 Karmann Davis 590 2017 Fourgon iveco daily fourgon sans amenagement campin-car IVECO DAILY de 2001 et qui concerne les modèles 29L/35S/35C/40C/45C/50C/60C/65C Fourgon Ivéco porteur iveco 35/10 catalogue sur matériels pour aménagement personnel Fourgon Boxer j'ai aménagé un boxer que j'ai fait homologué pour 3 couchages et 7 places route j'ai les plans de bordure détaillés et des photos si quelqu'un est intéressé je suis prèt à lui envoyer la doc et des photos fourgon boxer gilles 1 fourgon boxer gilles 2 Cellule Star Isostar de 1977 sur porteur Ford transit jumpy court hdi 95 cv de 2004 renault TAZ 100 essence de 1984 9 cv chauffage gas oil webasto, sur chausson welkomme 74 Plans divers en téléchargement plan du Panneau gauche Challenger 102 de 1999 rémy Plan du Panneau Arrière Pilote A590 , Tg 650 , A690 TG-TA/ACG , A600 2006 daniel plan du Panneau droit Challenger 192 GA de 2005équipé du frigo thetford 150 l montage grilles aération jean françois plan des renforts arrières pilote 693TG de 2006 pat plan des renforts arrières pilote 695TG de 2007 pat Docs mécanique pour les docs techniques RTA voir exclusivement ici plan d'entretien programmé fiat ducato en pdf par michel tuto pour changer plaquettes avant sur fiat ducato 15Q année 2005 par georges tuto pour changer courroie d'accessoires par georges doc fiat Entretien du FORD TRANSIT MOTEUR DURATORQ TDCI par H et P fusibles_ford_125T350 de jean claude fusibles j5 de georges filtre habitacle fiat 150v modif du Pignon cable compteur Ducato C5/J5 années 90 afin d'éviter les casses de boîte de vitesse Ford Transit 1994 - Manuel d'utilisation par guy Doc sur le moteur 3,0l 157 CV fiat adresse tramsmise par charles allemagne Doc boite automatique 4 HP 20 jumper et ducato par pascal shémasélectriques ducato 2,5 de 1991 à 1994 par charles allemagne shémasélectriques ducato 1,9 de 1987 par charles allemagne shémasélectriques ducato 2,5 de 1990 par charles allemagne suspension pneumatique firestone par daniel de belgique suspension pneumatique firestone par james suspension pneumatique dunlop par charles contrôle spe frein stationnement UTAC dossier de mécanique sur les FIAT Ducato l JTD après l'année 2000. Plus particulièrement le dossier concernant le changement de pignon de 5ème sur la boite MLGU en pdf par gilles sur le site Etis-Ford le guide de modification des ford transit qui peut intéresser les propriétaires de camping-car . Notamment on y trouve les schémas électriques, des infos sur le chassis, le moteur ... Ce guide pèse 41 Mo, téléchargé sans difficulté à l'adresse ci-dessus . petit pdf d'aide pour le téléchargement par H et P ROCHER Docs branchements divers , shémas de cablage , Photos Attelage shémas branchement Faisceau Relais Smart Logic notice montage attelage fiat ducato boxer jumper depuis 2006 notice de montage attelage-smv par franck Documentation de montage du faisceau attelage Jaeger, sans CAN-Bus. par charles allemagne Branchement autoradio norme iso shémaélectrique calira utilisé sur les cc phoenix par charles allemagne Schémasélectriques Ford transit moteur l de 2002 à 2006. par paulo83 Schéma du montage veilleuses LED - Carrefour Couleur de cablage Fiat par charles allemagne Doc " Eclaté " d'un boiler TRUMA BS10 en pdf par charles allemagne Docs TRUMA avec shémas techniques voir site par charles allemagne Shéma cablage Truma cxxxx par charles allemagne Schéma de principe des combinés TRUMA 3xxx et 6xxx par charles allemagne, pour les experts Schéma du EBL 551 de SCHAUDT un des premiers...et rare par charles allemagne , pour les experts Voici une photo montrant l'intérieur des combinés C 3xxx et C6xxxS par charles allemagne Vue en coupe d'un boiler Truma du type BSxx Bruleur dans le bas et les 2 tuyaux d'eau par charles allemagne Photo de la vanne de vidange gel des combinés Truma Cxxxs ancien modèle avec déclenchementélectrique par charles allemagne Photo d'un combiné TRUMA C 6 6002 mais du type EH avec le bandeauélectrique orange de chauffage d'appoint en 230 V. par charles allemagne Photo du SecuMotion de TRUMA avec les embouts pour lyres de différents pays. par charles allemagne Schéma de principe d'un ingénieur allemand spécialiste pour électricitée en cc. par charles allemagne Schéma pour montage en aprés-monte d'un marche-pied électrique Omnistor avec actionnement via clé de contact du porteur. par charles allemagne Docs diverses de fabricants italiens ArSilicii Divers Calculer la charge en porte à faux pesant sur l'essieu AR tableau transmis par charles duc sur le forum . 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ArSilicii Doc arsilicii_al3100 Doc centrale cramer BCCB7 Doc centrale TTTKK..DD1100FF//CCPP55LL222 AL-C20 Doc boitier-bip-chargeur-63-313-0-1990 scheiber par stéphane Doc tableau scheiber A717 par michel Doc tableau SHEIBER 09 202 0 du CHALLENGER 450 par romerc Doc panneau-scheiber-10-455 Doc panneau scheiber Doc scheiber C25S par patrick Doc scheiber CP16 8P par david PANNEAU DE CONTROLE RIMOR vilamobil par pascal Doc centrale control Elnagh MOD-C-109-1 par lecorbeiller moniteur de batterie Doc moniteur de batterie VAC 8010 F 06/2021 performant par éric Doc controleur-batterie-BMV700 par bernard 03/2017 Manuel moniteur VA7510s modifié par jean luc 11/2019 Doc en pps Clipper BM1 par jp33 Doc séparateur 2 batt aux PWM par lecorbeiller Moniteur solaire Doc controleur panneau solaire AntarionSerieSC par henri Doc Regulateur solaire MPPT EPEVER Tracer AN par yvan 05/2022 Doc Régulateur solaire Inovtech 480724 Doc panneau solaire photowatt 110w Doc notice d'installation panneau photowatt Doc alden sunpower phenix black Doc controleur de charge MPPT-75-10,-75-15 Victron par bernard 03/2017 Doc regulateur solaire ca6 8 10 par pascal64 Doc régulateur solaire moove par albert Doc régulateur solaire SBC Duo 10-20 Doc régulateur solaire alden SPS 110 Doc regulateur_solaire_LR1214A Doc régulateur solaire reg300 Doc regulateur-solaire-Juta-MPPT-10 par jean pierre Doc régulateur solaire cbe P262 par inotrac 08/2010 Doc régulateur solaire cbe P263 par inotrac 08/2010 Doc STECA REGULATEUR SOLAIRE par inotrac 08/2010 Doc notice régulateur WS-C1212/WS-C2412 de Rainbow technologie DOC CONVERTISSEUR HUMAN POWER IC1000 12V-220V par alain Doc SIMU Moteur STORE 12V 0884446 par inotrac 08/2010 Doc Baies stores Frankana transmis par Doc omnistor4000 par nico49 Doc thule-omnistor-4900 Doc omnistep 400 550 700 par pascal64 Doc remitop vario manual par pascal64 Doc prostor550 Docs en téléchargement sur le site FIAMMA Doc omnistore fiamma Doc store fiamma F65 Doc store Fiamma F45i-F45iL Doc 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